PANDEMİ SÜRESİNCE 42 HAVAYOLU İFLAS BAYRAĞINI ÇEKTİ… Dünya’da pandemi sürecinin başladığı günden bugüne kadar iki binin üzerinde uçağa sahip 42 havayolu iflas ederken, bazıları kamulaştırıldı.
118 MİLYAR DOLAR ZARAR… Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), 2020’de Covid-19 salgını nedeniyle havayolu şirketlerinin toplamda 118 milyar Doların üzerinde zarar edebileceğini ve talebin yüzde 65,9 oranında düştüğünü dile getiriyor. Diğer yandan IATA şirketlerin 2021 yılının sonuna doğru ancak kara geçebileceğini açıkladı.
ZARARLAR KORKUNÇ BOYUTTA… 2020 yılsonunda, Türk Hava Yolları 742 milyon Dolar, Alman hava yolu şirketi Lufthansa Grubu 6,7 milyar Euro, United Airlines 7,1 milyar Dolar, Pegasus Havayolları 266 milyon Dolar, kurulduğu günden bugüne kadar hiçbir yılı zararla kapatmayan Soutwest Airlines 3,1 milyar Dolar ve diğer tüm havayolları önemli boyutlarda zarar açıkladı.
BAĞIŞIKLIĞA ULAŞAN ÜLKELER ŞANSLI… Aşı uygulamasında ileride olan ve bağışıklığa en çabuk ulaşan ülkelerin havayollarından ABD, Çin ve İngiltere önde gidiyor. ABD ve Çin’li havayolu şirketleri, iç hat uçuşları ve bazı uluslararası uçuşların artması ile birlikte krizden çıkış konusunda bir ivme kazanacak.
Dünya’da pandemi sürecinin başladığı günden bugüne kadar iki binin üzerinde uçağa sahip 42 havayolu iflas ederken, bazıları kamulaştırıldı.
Diğer yandan ise dünyanın dört bir tarafından 30’a yakın yeni havayolu şirketi kuruldu ya da kuruluş çalışmalarına başladı. Kısıtlamalar ve bilet satışlarının yetersiz olması nedeniyle havayolu şirketlerini sessiz ve endişeli bekleyiş içine de sokuyor.
IATA, HAVAYOLU ŞİRKETLERİ 118 MİLYAR DOLAR ZARAR ETTİ
2020 yılsonunda, Türk Hava Yolları 742 milyon Dolar, Alman hava yolu şirketi Lufthansa Grubu 6,7 milyar Euro, United Airlines 7,1 milyar Dolar, Pegasus Havayolları 266 milyon Dolar, kurulduğu günden bugüne kadar hiçbir yılı zararla kapatmayan Soutwest Airlines 3,1 milyar Dolar ve diğer tüm havayolları önemli boyutlarda zarar açıkladılar.
Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), 2020’de Covid-19 salgını nedeniyle havayolu şirketlerinin toplamda 118 milyar Doların üzerinde zarar edebileceğini ve talebin yüzde 65,9 oranında düştüğünü dile getiriyor. Diğer yandan IATA şirketlerin 2021 yılının sonuna doğru ancak kara geçebileceğini açıkladı.
ENDİŞELİ BEKLEYİŞ SÜRÜYOR
Havayolu şirketlerinin pandemi nedeniyle zor durumda. Aşı uygulamalarının hayata geçmesi ile birlikte umutlar artsa da kısıtlamalar ve bilet satışlarının yetersiz olması sektörü sessiz ve endişeli bekleyiş içine soktuğu ifade edildi.
Şu anda sektör olası bir ani talep artışına da cevap verebilecek durumda değil çünkü hazırlıklar maddi olanaksızlıklar nedeni ile oldukça yavaş ve zayıf ilerliyor.
FİNANSAL SIKINTILAR VAR
Pandemi öncesi şirketlerin finansal görünümleri arasındaki farklar gri tonlarda seyrederken, çoğunluğun artık siyah bölgeye geçmiş durumda.
Pandemi sonrasındaki süreçte de siyahlar ve beyazlar şeklinde net çizgilerle ayrılan finansal görünümlerin olacağı, mali yapısı çok fazla bozulmayan ve kendi devletlerinden yeterli yardımı alan şirketler, pandemi sonrasında daha hızlı toparlanırken diğer zayıf şirketlerin de bölge ve hatlarını ele geçirmeye başlayacağı kaydediliyor.
Güçlü şirketlerin kar marjlarında esnekliğe sahip oldukları, zayıf olanların karlılıklarından ödün veremeyeceği ifade ediliyor. Bu arada pandemi sürecinden çıkarken yeni iş birlikleri ve birleşmelerin olmasının yanı sıra iflasını açıklayacak şirketlerin haberleri gelmeye devam edeceği de öğrenildi.
ABD, ÇİN VE İNGİLTERE HAVAYOLLARI İYİ DURUMDA
Öte yandan, aşı uygulamasında ileride olan ve bağışıklığa en çabuk ulaşan ülkelerin havayollarını daha iyi durumda.
Şimdilik, ABD, Çin ve İngiltere önde gidiyor. Her ne kadar mali yapıları bozulmuş olsa da ABD ve Çin’li havayolu şirketleri, iç hat uçuşları ve bazı uluslararası uçuşların artması ile birlikte krizden çıkış konusunda bir ivme kazanabilir ve bu durum onların diğer şirketlerin önüne geçmesini sağlayabileceği kaydedildi.
