Grand Pasha Nicosia
Ezic
Serena Butik
Omag Intense
Shopoint
EMU Kurum İndirimi
Visit NCY
SOS Çocukköyü
Piabella
Vestel KKTC
Grand Sapphire Resort
SEMKA
Merit Hotels
Card Plus
Altınbaş Üniversitesi
GenelKıbrısManşet

Gönyeli çemberinde dört saat arayla iki ölümlü kaza

Yakın yerlerde birkaç saat arayla yoldan çıktılar, direklere çarptılar

California Restaurant
Airtech Kıbrıs
Zenith Özyalçın
GAÜ

Yakın yerlerde birkaç saat arayla yoldan çıktılar, direklere çarptılar

İlk kazada yoldan çıkan araç, orta refüje çıktı ve direğe çarpıp ters döndü

İkinci kazada yol kenarındaki levha demirine çarpan araç, orta refüje savruldu

KORKUNÇ SABAH

Gönyeli’de dün sabah art arda meydana gelen iki benzer trafik kazası çok acı sonuçlar yarattı. Gönyeli Çemberinde dört saat arayla yaşanan İki kazada iki kişi yaşamını yitirdi. Saat 05.30’daki ilk kazada, araçta yolcu olarak bulunan 31 yaşındaki Yamm Hasaballa Hamid Hasaballa hayatını kaybetti. Aynı kazada üç kişi yaralandı. Hasaballa’nın 8 Mart Dünya Kadınalar Gününün ilk saatlerinde yaşamını yitirmesinin şoku geçmeden, yakın bir noktada 09.20’de ikinci ölümlü kaza meydana geldi. Bu kazada ise 26 yaşındaki Mustafa Taş hayatını kaybetti.

İKİSİNDE DE DİREK

Ölümlü iki kazada da “direk” detayı öne çıktı. Gönyeli Çemberinden Gönyeli yönüne giden ilk araç, direksiyon hakimiyeti kaybedilince, yolun sağından çıktı ve orta refüjdeki aydınlatma direğine çarptıktan sonra takla atıp tavanı üzerinde durdu. İkinci kazada ise hastane yönünden Gönyeli Çemberine doğru seyreden araç, sürücüsünün sağa meyilli virajda direksiyon hakimiyetini kaybetmesi sonucu, yolun solundan çıkarak dev trafik levhasının monte demirine çarptı. Araç, çarpmanın etkisiyle tekrar yola savruldu ve orta refüj üzerine çıkarak durdu.

BİZDEKİ YOL “AFFETMEDİ”

Yol kenarındaki aydınlatma ve trafik levhası direkleri, tüm dünyada karayolu güvenliği çalışmalarında potansiyel risk unsurları olarak kabul ediliyor. Bu nedenle birçok ülkede “affeden yol tasarımı” yaklaşımı uygulanıyor. Bu yaklaşımla, araç yoldan çıktığında çarpışmanın etkisinin azaltılması hedefleniyor. Bu kapsamda direkler mümkün olduğunca yolun güvenlik alanı dışına yerleştiriliyor ve çarpma halinde kırılabilen veya devrilebilen sistemler kullanılıyor. Bazı noktalarda ise direklerin önüne bariyer ya da enerji emici çarpışma yastıkları yerleştirilerek sürücü üzerindeki darbe etkisi azaltılıyor.

KSTÜ
Northernland
Meriç Süt
Evsulink
Maraton İskele

Diğer Haberler

Kıbrıs Online
Başa dön tuşu