ÖZEL HABER
Gemi faciasında mahkeme dosyasına yansıyan çarpıcı iddialar: 10 yıl önce geçerliliğini yitiren ehliyet, parayla alınan Honduras Belgesi, dikkate alınmayan uyarı ve eksik sertifikalar!
- kaptan “dönelim” dedi, ölüme giden sefer devam etti
200’DEN FAZLA İFADE
Girne açıklarında 30 Ağustos’ta batan Filo Jet faciasına ilişkin soruşturma sürerken, mahkeme tutanaklarına yansıyan ayrıntılar “Kaza göz göre göre mi geldi?” sorusunu gündeme getirdi. 9 zanlının 8 gün daha tutuklu kalmasına karar verilen davada, polis, soruşturma kapsamında 200’den fazla kişinin ifadesine başvuracak.
“3.500 DOLARA EHLİYET”
Dosyaya göre kaptan M.Ö.’nün Türkiye’den aldığı ehliyet, 10 yıl meslek icra edilmediği gerekçesiyle geçerliliğini yitirdi. M.Ö., Türkiye’de ehliyetini yenilemek yerine 3 bin 500 dolar karşılığında Honduras’tan yeni bir gemi ehliyeti çıkarttı. Mahkeme tutanaklarına yansıyan en çarpıcı iddialardan biri de ikinci kaptan M.N.S.’ye ait. İkinci kaptan, sefer öncesinde kaptanı yola çıkmaması konusunda uyardı ve “Geri dönelim, gemi su alıyor” dedi. Buna rağmen sefere çıkıldı.
KAPALI LİMANA SEFER
Mahkeme notlarına göre facianın yaşandığı gün Taşucu Limanı da saat 15.00’e kadar kapalıydı. Buna rağmen sefere çıkma kararı kaptanın inisiyatifi ve sorumluluğunda alındı. Bir başka çarpıcı detay ise Filo Jet’in yaklaşık iki ay önceki bir seferinde de su aldığı yönünde. Polis, önceki su alma olayının nedenini, sonrasında onarımını ve geminin teknik durumunu araştırıyor. Mahkeme tutanaklarına geçen uzman değerlendirmesindeki “Geri dönülseydi facia yaşanmayabilirdi” tespiti ise yaşananların kader mi yoksa önlenebilir bir ihmaller zinciri mi olduğu sorusunu daha da ağırlaştırıyor.
