Güzelyurt-Lefke çevre yolunda 192 yılında yapılan bir köprünün yıkılıp yerine yol yapılması bölge halkının tepkisine neden oldu.
Bölge halkından biri konu ile ilgili şunları aktardı:
Güzelyurt-Lefke çevre yolunda, Güneşköy’ün hemen güneyindeki 1932 yılında yapılan tren hattının üzerinden geçtiği köprüyü de yok ettik…
Kıbrıs’ta ilk tren projesi 1899 yılında tasarlanmaya başlar.
Tren ilk seferini 1904 yılında Yüzbaşı Richard R.E. yönetiminde Lefkoşa-Mağusa arasında yaptı. İlk resmi seferlerde 1905 yılında başladı.
Tren seferleri 1916 yılına kadar Lefkoşa-Mağusa arasında yapıldı.
1916 yılından sonra bu hat Güzelyurt’a ulaştırıldı.
Kıbrıs’ta 1905-1951 yılları arasında kurulan tren hattına Lefke tren hattı da 1932 yılında eklenmişti.
Fakat bu tren hattı Lefke’nin olduğu yerden değil de Lefke’nin doğusundaki Çamlıköy yakınlarındaki Karkot Deresinin olduğu yerden geçiyordu.
Lefkeliler o kadar uğraşmışlar bu tren hattının Lefke’den geçmesi için, ama başaramamışlar.
Lefkeliler ürünlerini Çamlıköy yakınlarındaki tren istasyonuna götürerek gerekli yerlere gönderebiliyorlarmış!
Bu tren hattı Güzelyurt’tan sonra Çamlıköy istikametine giderken yol üzerindeki Güneşköy’ün de güneyinden geçiyordu ve burada sarı kesme taştan yapılmış bir köprü vardı.
Bu köprü Güzelyurt-Lefke Bölgesi tren hattı yapılırken 1932 yılında yapılmıştı. Yani 88 yıllık bir köprüydü.
Bu köprü günümüzde yoktur. Çünkü Güzelyurt-Lefke Çevre yolunun altında kalmıştır. Maalesef yetkililer bu projede bu köprünün yok edilmesine göz yumdu!
Bu tren hattında çalışan trenin motor bölümü halen Lefke’nin girişindeki büyük Atatürk Büstüne gitmeden anayolun hemen solunda bir hatıra olarak teşir edilmektedir.
